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从实际情况来看，艾科半导体在2015年-2017年分别实现净利润6624.31万元、1.13亿元和1.12亿元，三年累计实现2.91亿元净利润，完成了三年承诺净利润总数的114.72%。不过，到了2018年，情况有所变化。公司进行商誉减值测试后，发现收购艾科半导体形成商誉存在减值迹象，经初步估算，对上述商誉计提减值准备2.22亿元。根据2018年业绩快报，大港股份预计全年净利润为-5.49亿元。
尽管，小米未披露净利润的明细构成，但据招股书显示，小米自2015~2017年毛利率分别为4.0%、10.6%、13.2%。其中，智能手机的毛利率分别为-0.3%、3.4%、8.8%，IOT与生活消费产品的毛利率则分别为0.4%、8.2%、8.3%。即便是在硬件毛利率表现最为理想的2017年，硬件综合毛利率也仅停留于8%上下。
在丁磊看来，中国很多文化作品已经有能力获得世界的喜欢。未来，在优势领域，中国数字经济的全球化脚步可以走得更快。“我们关注的第三个领域是信息消费升级。数字经济的发展，要从拼增速走向拼质量，尽快建立可以适应未来的新数字文明。”丁磊认为，信息消费会成为影响一个人知识结构的第一来源，有能力提高信息获取效率、提供优质信息服务的企业，会成为数字经济一股新的力量。
责任编辑：马秋菊 SF186来源：财华社汇安智能（08379-HK）公布，预期截至2018年9月30日止6个月将录得净亏损，2017年度同期录得净溢利。公司指，业绩盈转亏乃主要由于销售手提设备产生的收益较去年同期减少逾25%所致。责任编辑：卢昱君
经过严格的层层选拔，爱丽丝成为肯尼亚历史上首批女火车司机之一，去年1月至3月到中国宝鸡接受了火车驾驶培训。起初，连父亲都不相信身材瘦小的她能开火车，直到看了她驾驶火车的视频才相信这是事实。爱丽丝告诉记者：“在肯尼亚历史上，还没有女火车司机。蒙内铁路通车那天，肯雅塔总统称赞我们是‘国家骄傲’。感谢中国，感谢蒙内铁路，让我们成为肯尼亚历史的书写者。”
铁路运输货物需求中有一条400公里分界线，即400公里以上的路程使用铁路运输，其综合性价比会高于400公里以内。并且铁路适运货物为货损率低的大宗重载货物。这对于86%主要服务于煤炭、矿石、石油等大宗货物的京津冀地区的铁路运能来说无疑具有较高适配性。刘莹说，“在港口实施禁收汽运煤政策后，铁路在煤炭运输中的作用会显著提升，取得不错的成绩。”
