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甚至，胡胜利在发布会上高调宣布，京东时尚事业部将推出首个商家分层与激励方案，并在女装和童装品类试运行。同时基于自创的赛马排名奖励规则，京东时尚还推出了京东站内历史上力度最大商家激励政策，商家通过倍返广告费来获得广告费折扣，最大返点力度可达到1折，有60%以上的优质商家可以获得奖励。

而实际参与过整个交易过程的梁先生感慨，这个二手车交易平台对待“黄牛”，既不能识别，也不能约束，甚至还要卖家配合，这样的结果实在让人难以接受。“一个黄牛全程参与了车辆销售，面对面的与销售人员交流，并与人人车的销售人员互加了微信，这个人的微信朋友圈毫无顾忌地展示了车辆信息。在这样的情况下天，人人车仍然希望促成我和买家的交易，希望可以顺利完成过户。我有理由相信，我的车不会是他在人人车上参与的第一辆，也不会是最后一辆。”

2.0模式是OYO与酒店业主签订保底协议，比如酒店如果每月营收10万元，则OYO承诺每月分批支付给酒店业主5万元（原营收一半）的保底费用，再从提升后的酒店收益中分成。而在更早前，OYO曾对酒店签订更优条件的保底政策，比如承诺支付业主与原营收额同等金额的款项。

【中标合同】中钢国际：签署近47亿元焦化项目EPC合同中钢国际（000928）12月20日晚间公告，公司全资子公司中钢设备与俄罗斯马格尼托戈尔斯克钢铁股份有限公司，签署了新建年产250万吨焦化项目EPC总承包合同，合同额46.87亿元，为公司2017年度营业收入的59.64%。项目建设工期50个月，预计对公司未来3-5年业务发展及经营业绩提升产生积极影响。

最重要的第三点为，主要的非经营性损益影响归母净利润约7亿元。包括：公司全资子公司海马汽车有限公司转让其子公司上海海马汽车研发有限公司和河南海马物业服务有限公司的股权；出售闲置房产；单独进行减值测试的应收款项减值准备收回；收到的政府补助。上述公告里提到的7亿元主要来自海马汽车卖房子和卖旗下研发中心股权。

限行《条例》导致债务风险不断累积此外，交通部表示，现行《条例》制度设计难以解决收费公路债务问题，债务风险不断累积，累积债务余额也逐年扩大。根据2017年全国收费公路统计公报，2017年末，全国收费公路债务余额52843.5亿元，比上年末增加4288.8亿元。2017年度，全国收费公路通行费收入5130.2亿元，支出9156.7亿元，收支缺口4026.5亿元。按照现行《条例》高速公路如果到期停止收费，将直接导致债务悬空，需要通过修订《条例》进一步优化、调整相关制度安排以有效防范和化解可能发生的区域性系统性金融风险。